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● 中國保險汽車安全指數發布七款車型測評結果 國內汽車安全質量快速拉近與國際水平距...


本報記者 龔夢澤1月21日,中保研汽車技術研究試驗中心(北京)有限公司在嚴格按照有關規定切實落實好疫情防控要求的前提下,在北京召開測評結果發布會,發布了中國保險汽車安全指數(以下簡稱C-IASI)七款車型測評結果,涉及車型包含一汽-大眾奧迪Q5L、江淮嘉悅A5、一汽豐田RAV4榮放、華晨寶馬X3、蔚來EC6、東風啟辰啟辰星以及理想ONE。測評工作按照《中國保險汽車安全指數規程(C-IASI2017......
TIME:2021-01-21

● 嘀嗒出行宋中傑:順風車與出租車結合,可有效應對出行需求潮汐變化


《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》明確提出,促進平台經濟、共享經濟健康發展。未來,如何通過共享出行等新興產業來平衡道路資源與出行需求之間的矛盾?如何改善早晚高峰交通擁堵、打車難等現象?記者專訪了嘀嗒出行創始人、CEO宋中傑,探討十四五期如何破解城市交通難題,打造人民滿意出行。挖潛存量運力供給側高效利用記者:您認為目前城市交通出行面臨的最大挑戰是什麼?宋......
TIME:2021-01-21

● 特斯拉自稱調價有別於傳統豪車 機構預測Model Y有望降至25萬元


特斯拉國產化後,頻繁降價成為其營銷方式之一。1月20日,特斯拉首度回應ModelY降價一事,稱此前在中國區官網展示的ModelY車型為進口版車型,並未在中國市場銷售。而在官網上線的中國制造ModelY,是特斯拉首次在中國市場公布售價開啟預訂。所以說ModelY國產版公布的售價並非真正意義上的降價。值得一提的是,ModelY的售價還有可能進一步下探。新浪財經專欄作家林示在接受《證券日報》記者采訪時表......
TIME:2021-01-21

● 低價入局電動車市場 一汽-大眾“掐架”新勢力車企


在本已洶湧的新能源車市場,一汽-大眾又投下了一塊巨石——19.99萬元起售的ID.4CROZZ。在業內專家看來,憑借大眾的品牌影響力以及自身產品優勢,此舉不僅意味著其將與特斯拉國產電動車捉對廝殺,還意味著整個中國電動車市場將進行新一輪洗牌。起售價低於特斯拉國產Model3ID.4CROZZ被認為將從真正意義上開啟一汽-大眾的電動時代。不過,更引發業內外關注的是價格。1月19......
TIME:2021-01-21

● 威馬聯手百度量產車W6正式量產 智能化無人駕駛功能成新車亮點


林澤2021年1月19日,湖北省黃岡,威馬汽車第三款全新智能純電動SUVW6的量產儀式盛大舉行,新車在感知力、智能化、自我進化力三方面達到了全新高度,將於今年上海車展正式交付。與傳統的下線儀式不同的是,威馬W6從生產線駛到儀式現場的全程並沒有人員在車內駕駛,從識別路線到避讓障礙物最終准確登台,全部動作均由車輛自動完成,這是國內首款量產的具備無人駕駛功能的智能電動車型。威馬汽車創始人、董事長兼CEO......
TIME:2021-01-20

● 廣汽回應:超快充與長續航系不同技術 不要把技術突破和商業推廣混為一談


本報記者 龔夢澤近日來,廣汽集團聲稱將推出8分鍾快充和1000公裡續航汽車電池引發了持續爭議。一時間,輿論直指今年1月份以來發布1000公裡續航裡程車型的企業,分別是蔚來、智已汽車和廣汽埃安。1月17日,廣汽埃安公司總經理古惠南直面石墨烯基電池和1000公裡續航電動車的爭議,其表示,大家忽略了專家所提到的,要同時滿足超級快充+超長續航+超級完全還有便宜是不可能的,大家忘了那個便宜。同時,古惠南還表......
TIME:2021-01-20

● 長安汽車全新CS35PLUS變身藝術之車 顏值煥新、科技升級預計3月份上市


林澤1月19日,全新CS35PLUS通過一場明日設計大賞的直播正式亮相。作為長安汽車CS35系破百萬銷量後的煥新車型,全新CS35PLUS明日產品極度貼近明日座駕CS75PLUS,沿襲了明日顏值、明日動力、明日智能等三重明日價值,目標人群相比於CS75PLUS更年輕,因此定位為明日座駕青春版。據悉,新車將於今年3月正式上市。在直播過程中,長安汽車造型設計院副總經理李亞蘭,攜手國內知名室內設計師王平......
TIME:2021-01-20

● 今年將啟動 新一輪新能源汽車下鄉活動 出台更多使用環節優惠政策


昨日在京召開的節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議確定,今年將啟動新一輪新能源汽車下鄉活動,出台更多使用環節優惠政策,進一步拉動新能源汽車私人消費。會議討論了落實《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(下稱《規劃》)工作舉措,明確了新能源汽車產業發展2021年的四項重點工作:一是增強產業鏈供應鏈自主可控能力,統籌推進補短板和鍛長板,增強產業鏈韌性和競爭力;二是完善基礎設施體系,破解充電......
TIME:2021-01-20

● 長城汽車第1000萬輛整車下線


本報見習記者 張曉玉2021年1月19日,在長城汽車徐水智慧工廠,伴隨著一輛第三代哈弗H6的緩緩下線,長城汽車第1000萬輛整車下線。第1000萬輛的整車下線,背後離不開長城汽車在全球市場的持續深耕。目前,長城汽車已經構建了以中國保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的七國十地全球化研發布局,並在全球范圍內建立了12座整車生產基地和5座KD工廠,形成了12+5的全球化生產體系。同時,長城汽車在全球的......
TIME:2021-01-20

● 吉利與騰訊再度攜手 構建汽車“用戶全生命周期”數字化閉環


本報記者 許潔1月19日,吉利汽車集團與騰訊在杭州簽署戰略合作協議,圍繞智能座艙、自動駕駛、數字化營銷、數字化底座、數字化新業務及低碳發展等領域展開全方位戰略合作。騰訊將助力吉利完成用戶全生命周期數字化升級,打通產品研發、制造、營銷、使用、用戶運營、售後服務等全產業鏈數字化閉環,構建以人為中心的數字化服務體系。同時,雙方還將共同推進汽車全產業鏈的低碳發展,通過科技手段、科學管理,探索共建碳中和開放......
TIME:2021-01-19

● 奧迪與中國一汽新能源合資公司落戶長春 生產PPE平台車型築基電動化征程


本報記者 龔夢澤1月18日,奧迪、大眾汽車集團及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。奧迪及大眾汽車集團將持有該公司60%的股份,這使其成為奧迪在中國的第一家控股合資公司,待得到各方股東和中國監管部門批准後,新合資公司預計於2021年第一季度正式成立。據《證券日報》記者了解到,這一新能源合資公司未來將生產基於奧迪與保時捷共同開發的PPE平台(Premium Platform Elect......
TIME:2021-01-19

● 廣汽集團回應電池技術爭議:“8分鍾快充”和“1000公裡續航”是兩種技術


廣汽集團聲稱將推出8分鍾快充和1000公裡續航汽車電池引發了持續數日的爭議。廣汽集團1月18日晚間發布公告回應,石墨烯基超級快充電池與長續航硅負極電池是兩種不同的技術,分別解決充電速度慢續航裡程短這兩個動力電池應用中的不同痛點。公告稱,預計年內石墨烯基電池與硅負極電池將分別首次搭載在AIONV和AIONLX車型上。不過,這兩項技術的普及還面臨國家標准、超充設備建設進展、電池成本及消費者接受程度等不......
TIME:2021-01-19

● “1000公裡續航+超級快充”遭院士炮轟 專家預測規模化快充將進入“限電時代”


本報記者 龔夢澤2021年,國內電動汽車續航裡程仿佛一躍進入1000公裡時代。開年伊始,蔚來汽車在NIODAY上公布了1000公裡續航版車型,采用固態電池技術,計劃2022年年底量產。緊接著,由上汽和阿裡聯合打造的智己汽車也稱其打造的搭載摻硅補鋰電芯的1000公裡續航電動汽車將於年底交付;就在1月15日,廣汽埃安發布海報稱,其搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鍾可充滿80%,搭載相關電池的車輛NE......
TIME:2021-01-19

● 特斯拉中國制造Model Y在上海正式交付


本報記者 施露 見習記者 許偉1月18日,特斯拉中國制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。這是特斯拉上海超級工廠繼中國制造Model 3後,第二款面向中國用戶生產、交付的車輛,也標志著特斯拉在中國的發展進入全新階段。特斯拉中國方面表示,特斯拉中國制造Model Y還將在中國各城市陸續開始交付,以最快的速度將車輛交付到用戶手中。作為特斯拉第二款SU......
TIME:2021-01-19

● 直擊新能源車兩大痛點 上汽3.0T綠色動力“硬剛”燃油車與增程車


金木除純電動之外,插電混動技術依然是一條重要的技術路線。插混不僅是國家重點支持的技術路線,也是全球主流技術方向,實現了短途用電、長途用油的行駛模式,對實現2025年20%的發展目標具有重要意義。比亞迪股份有限公司董事長王傳福在2021年中國電動汽車百人會上如是說。上汽乘用車副總經理 俞經民無疑,純電動車在普及過程中會遇到續航能力和經濟性兩大痛點,基於這兩大痛點,能夠在技術上為用戶提供更強的動力、更......
TIME:2021-01-18

● 院士“炮轟”1000公裡續航電動車 商業化面臨挑戰


如果某一位說,這輛車既能跑1000公裡,又能幾分鍾充滿電,而且還特別安全,成本還非常低。那麼大家不用相信,因為這是不可能的。1月16日,在2021年電動汽車百人會線上論壇上,中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高對長續航電池公開潑冷水。一石激起千層浪,此言一出,立即在行業內引發熱議。有人認為,這直接打臉了蔚來汽車推出的超1000km續航裡程的新車ET7,也有人認為此番話針對的是廣汽埃安......
TIME:2021-01-18

● 新能源汽車火爆 政策趨勢將由“養”到“治”


新能源汽車產業風起雲湧之際,在15日至17日舉行的中國電動汽車百人會論壇(2021)上,來自部委和企業的人士聚在一起,帶來了行業發展的最新信息,對未來發展趨勢作出了展望。從會上透露出的消息看,擁有核心技術,特別是能幫助新能源汽車行業補短板、鍛長板的企業,將獲得更多政策資源。政策趨勢由養到治從多部委的表態來看,政府對於新能源汽車產業發展的支持十分明確。工業和信息化部部長肖亞慶表示,將重點做好五方面工......
TIME:2021-01-18

● 比亞迪董事長王傳福:電動車產業加速邁入新發展階段


隨著近年來電動車的電池、電機、電控等技術越來越成熟,在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車,電動車全面替代燃油車的時機已成熟。比亞迪股份有限公司董事長王傳福1月16日在中國電動汽車百人會論壇(2021)雲論壇上發表演講時表示。在王傳福看來,行業新舊動能加速轉化,迸發出巨大的機遇和能量,有理由相信,2021年將是我國電動車快速發展的元年,行業格局加速調整,電動......
TIME:2021-01-18

● 寧德時代董事長曾毓群:未來5年鋰產業市場迎來井噴期


寧德時代新能源科技股份有限公司創始人、董事長曾毓群1月16日在中國電動汽車百人會論壇(2021)雲論壇上發表演講時表示,未來5年,鋰產業市場將迎來井噴期,快速進入TWh時代。高效率、高品質的交付是重要的核心競爭力,與全球的頂級玩家同場競技,上下游必須全力以赴共同迎接挑戰。從2021年開始,全球鋰電池市場需求會有明顯的提升,但反觀供給端是否能夠滿足需求?曾毓群判斷:目前看全鏈條的產能供給增長相對較慢......
TIME:2021-01-18

● 百度下場造車或產生“鯰魚效應”


近期,包括華為、阿裡巴巴在內的科技巨頭接連宣布加快汽車產業布局,蘋果也傳出造車計劃。百度更是於日前宣布聯手吉利組建智能汽車公司,引發市場高度關注。業內人士指出,與上一輪科技巨頭試水汽車產業鏈不同,隨著技術和應用的成熟,越來越多像百度一樣的科技巨頭不再甘心充當配角,而是親自下場造車,或成為攪動汽車產業格局的鯰魚。攪動產業格局在智能電動汽車持續火熱的背景下,近期,科技巨頭紛紛宣布下場造車。2020年1......
TIME:2021-01-18

● 技術和推廣是兩個邏輯 廣汽全新動力電池科技引熱議


超級快充、超長續航、超級安全,廣汽埃安預告即將推出全新動力電池科技,一石激起千層浪。1月16日,中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高在2021中國電動汽車百人會論壇上指出,如果某一位說他的車既能跑1000公裡,又能幾分鍾充完電,還特別地安全,而且成本還非常低,大家不用相信,因為這在目前不可能同時達到。1月17日,廣汽集團全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南在回復中國證券報......
TIME:2021-01-18

● 百人會中英電動汽車創新論壇揭幕 兩國在新能源汽車領域合作潛力巨大


本報記者 龔夢澤2021年1月15日,第七屆中國電動汽車百人會論壇在釣魚台國賓館拉開帷幕。第五屆中英電動汽車創新論壇是本屆論壇的第一場主題會議,由中國電動汽車百人會聯合英國國際貿易部、英國駐華大使館共同主辦。圍繞中英高性能電動汽車創新與合作話題,來自兩國的行業機構、電動汽車領域代表企業將與線上觀眾分享最新的技術創新與研發布局。工業和信息化部國際經濟技術合作中心主任鄭紅發表演講。(工業和信息化部國際......
TIME:2021-01-17

● 百人會熱議碳達峰下汽車與交通轉型 氫燃料汽車成為碳中和討論焦點


本報記者 龔夢澤1月16日,第七屆中國電動汽車百人會論壇(2021)會議在雲端舉行,在主題為碳達峰與碳中和目標下的汽車與交通轉型的國際論壇上,來自各國的行業機構、電動汽車領域代表企業聚焦當前發展話題,共同探討碳中和的發展趨勢,分享企業最新的成果實踐,希望為未來交通事業的轉型與成長帶來新的思考和思路。事實上,當前我國已進入新的發展階段,人民群眾對生態環境的要求越來越高,推動綠色發展的重要性和緊迫性愈......
TIME:2021-01-17

● 謀求新經濟循環下汽車產業突破 政企高層共議新能源車發展新格局


本報記者 龔夢澤1月16日,第七屆中國電動汽車百人會論壇(2021)會議在雲端舉行,圍繞新發展格局與汽車產業變革主題,邀請政府有關部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領域的行業機構和領先企業代表,就在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下的汽車產業發展戰略與政策深度研討。會議現場,工業和信息化部部長肖亞慶發表精彩演講。肖亞慶表示,過去一年,我們經受住新冠肺炎疫情沖擊,推動汽車產業......
TIME:2021-01-17

● 小鵬汽車首推領航輔助類功能評價標准 NGP自動導航輔助駕駛功能12次迭代


金木小鵬P7車主有福了,企盼已久的高速NGP自動導航輔助駕駛功能(以下簡稱NGP)終於確定要在今年春節前通過OTA推送給用戶。對此,小鵬汽車相關負責人表示,這屬於小鵬汽車XPILOT3.0軟件升級服務,只有購買了小鵬P7智尊版車主才有可能使用該功能,此前未開通XPILOT3.0軟件升級服務的車主需要支付3.6萬元即可享受此項功能。近日,在2021年智能功能體驗類IP活動智能體驗營上,小鵬汽車展示了......
TIME:2021-01-16

● 高通8155芯片、AR-HUD配置加持 WEY全新旗艦“摩卡”雲首秀


1月15日,長城汽車WEY品牌全新旗艦SUV——摩卡正式發布,同場並舉行了摩卡造型外觀雲首秀。據悉,WEY摩卡將於1月20號正式全球亮相。目前該車除進行外觀雲首秀外,還在1月14日舉行了線上媒體發布會。資料顯示,WEY品牌自2016年誕生以來一直堅持讓豪華觸手可及,憑借跨時代豪華設計,成為中國汽車品牌造型趨勢先鋒。2020年以來,長城汽車在年輕化營銷上頻頻發力,其中包括對旗......
TIME:2021-01-16

● 精進電動從“走出去”到“走回來”


本報記者 李春蓮經歷了過去幾年國內電驅動市場的慘烈廝殺後,本土電驅動企業又開始遭到來自國際Tier-1(車廠一級供應商)巨頭的夾擊。高工產業研究院(GGII)注意到,隨著外資車企在中國市場的電動化加碼,2020年以來,來自日本電產、博世、采埃孚、博格華納等國際零部件企業的市場份額開始不斷提升。對此,精進電動董事長余平認為,應對國際Tier-1的唯一方式就是讓自己成為國際Tier-1。近日,精進電動......
TIME:2021-01-15

● 新能源汽車產銷量創歷史新高


商務部新聞發言人高峰14日在例行新聞發布會上表示,中方從2020年12月起就已經啟動《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)國內核准程序,目前進展順利。RCEP中方協定核准和實施准備工作將在6個月內完成。此外,2020年全年新能源汽車產銷量創歷史新高。RCEP准備工作穩步推進高峰說,RCEP中方相關實施准備工作正在穩步推進,主要包括:一是進行關稅稅則轉版以及原產地實施准備工作,將確保協定生效後中方......
TIME:2021-01-15

● 車市恢復超預期 2020年我國汽車產銷量均突破2500萬輛大關


本報記者 王鶴1月13日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)發布2020年度汽車產銷數據,我國車市恢復大大超出預期,全年產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比分別下降2%和1.9%,其中,新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%,增速較上年由負轉正。中汽協預計,2021年中國汽車市場將實現恢復性正增長,汽車銷量有望超過2600萬輛,同比增......
TIME:2021-01-15

● 百度、蘋果“跨界”造車背後:軟件定義汽車時代到來?


本報記者 向炎濤當特斯拉市值沖破8000億美元,創始人馬斯克一度躍升至世界新任首富之時,智能汽車再度成為市場關注的焦點。就在1月11日,中國的互聯網巨頭百度宣布組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業。與此同時,另一家科技巨頭蘋果造車的傳聞也頻頻傳出新的進展,據媒體報道,1月8日,韓國現代汽車發表聲明稱,蘋果正與現代就造車事項進行初期談判。造車新勢力市值不斷攀升,科技巨頭跨界造車,汽車......
TIME:2021-01-15

● “百度造車”塵埃落定 發力智能電動汽車


本報記者 矯月1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。至此,近一個月內沸沸揚揚的百度造車傳聞終於塵埃落定。截至1月13日,百度報收236.94美元/股。據悉,新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場,發力智能電動汽車。百度汽車公司將著眼於智能汽車的設計研發、生產制造、銷售服務全產業鏈。百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小......
TIME:2021-01-14

● 新能源汽車時代來臨 氫能源汽車有望異軍突起


本報記者 矯月2021年,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》正式實施,明確規定國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛,新能源汽車比例不低於80%。到2025年,新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。業內人士認為,規劃的實施意味著,在中國市場,新能源汽車的時代正式來臨了。但是,和人們曾經以為的純電動模式就是未來新能源汽車行......
TIME:2021-01-14

● 智己汽車露真容 首款轎車4月將開啟預定


由上汽集團、張江高科、阿裡巴巴共同出資成立的智己汽車,在注冊完成後不到20天,露出了真容。1月13日,智己汽車在中國上海、英國倫敦和美國拉斯維加斯CES(國際消費電子展)三地同時發布兩款量產定型車,其中,轎車車型將在今年4月的上海國際車展上對外開放預定,並在今年第四季度開始交付用戶。發布會甫一開場,智己汽車就給出了對未來智能汽車的定義——可以移動的超級計算機,並由此發布了智......
TIME:2021-01-14

● 智能汽車開賽:瞄准特斯拉 掘金BBA


剛剛經歷了跌宕起伏的2020年,還未得到一絲喘息的國內新能源汽車行業,又馬不停蹄地拉開了智能汽車的競賽。在月初特斯拉ModelY國產降價引爆市場的刺激下,蔚來汽車和智己汽車在短短一周內先後推出配備超級算力超級感知及自動駕駛的新車型迎戰,並將目標用戶鎖定在以BBA(奔馳、寶馬和奧迪)為主導的傳統豪華市場,以期樹立和鞏固高端的市場地位。蔚來和智己的智能牌特斯拉在元旦宣布ModelY國產降價,行業內普遍......
TIME:2021-01-14

● 中國車市2020成績單出爐 先抑後揚韌勁足 新能源汽車柳暗花明


中國汽車業的好轉超過預期。中國汽車工業協會1月13日召開發布會透露,2020年12月,中國汽車銷量283.1萬輛,同比增長6.4%;2020年1月至12月,累計銷量2531.1萬輛,同比下降1.9%,同比降幅收窄,銷量繼續蟬聯全球第一。中汽協負責人表示,中國車市的恢復大大超過預期,新能源汽車市場柳暗花明。中汽協方面預測,2020年或是中國汽車市場的峰底年份,2021年將實現恢復性正增長。先抑後揚,......
TIME:2021-01-14

● 中汽協預計2021年新能源汽車銷量增至180萬輛


1月13日,中國汽車工業協會(簡稱中汽協)發布的數據顯示,2020年我國汽車生產與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比分別下降2%和1.9%。其中,新能源汽車銷量完成136.7萬輛,同比增長10.9%,增速較上年由負轉正。中汽協預測,新能源汽車將繼續迎來高增長,預計2021年銷量將達到180萬輛。行業恢復好於預期具體看,2020年12月,乘用車實現銷量237.5萬輛,同比增長7.2......
TIME:2021-01-14

● 寶馬2020年全球銷量232萬輛 在華銷量逾77萬輛創26年來新高


本報記者 龔夢澤1月12日,寶馬集團正式公布2020年全球及中國市場銷量。2020年寶馬集團在全球共交付232.48萬輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車,連續17年蟬聯全球第一高檔汽車制造商。在中國市場,寶馬集團也取得了令人振奮的優異成績。2020年,寶馬攜手經銷商伙伴實現7.4%的同比增長,在中國共交付了77.74萬輛BMW和MINI汽車,成為國內銷量第一的高檔汽車制造商。對此,寶馬集團大中華區總......
TIME:2021-01-13

● 群雄逐鹿新能源車 市場驅動將成主力


證券時報記者 韓忠楠從年初的銷量下滑到下半年的市場火速升溫,2020年,國內新能源汽車產銷量回歸了同比正增長。1月11日,全國乘用車市場信息聯席會(下稱乘聯會)公布了最新產銷數據,2020年,國內新能源汽車產銷輛分別為113.4萬輛和117萬輛,同比增長26.8%和12%。乘聯會秘書長崔東樹告訴證券時報記者,新能源汽車市場的回暖,與國家出台的各項支持政策有密切關系。同時,國內經濟的復蘇帶來消費信心......
TIME:2021-01-13

● 車輪上的2020:汽車成為中國經濟復蘇的關鍵支撐


證券時報記者 韓忠楠在全球汽車產業備受疫情沖擊,各主要汽車大國銷量呈現不同程度的下滑時,中國汽車市場走出了獨立行情。近日,中國汽車工業協會(下稱中汽協)發布了2020年汽車行業的預估銷量數據,累計銷量預計為2527.2萬輛,同比下降1.9%。其中,12月,汽車行業銷量預估完成280.2萬輛,同比增長5.4%,體現行業穩步回暖態勢。日前,多家上市車企也相繼披露了12月產銷快報,全年數據也隨之出爐。長......
TIME:2021-01-13

● 哈弗大狗動力升級售價上移 兩把鎖鎖住“高性能越野車靈魂”


林澤哈弗大狗1.5T車型自去年9月25日上市以來銷量節節攀升。剛剛過去的12月份,哈弗大狗上市的第3個月,銷量便破萬輛,環比11月份增長19%,上市僅97天時間,已累計售出超過2.8萬多輛。為了進一步鞏固哈弗大狗在緊湊級suv+市場地位,1月11日,長城哈弗大狗在廈門上市2.0T四驅中華田園犬版,相比去年上市時11.99萬元-14.29萬元的售價,15.59萬元的售價是在進一步試探消費者購車的上限......
TIME:2021-01-12

● 傳化吉利強強聯合 共建汽車產業工業互聯網平台


本報記者 吳文婧 見習記者 馮思婕1月11日,浙江吉利控股集團有限公司與傳化集團簽署全面戰略合作協議。雙方將在汽車物流供應鏈平台、新能源運力平台、基礎設施項目開發、綠色能源管理網、金融科技業務、物流新能源產業基金、頂層投資等七大領域啟動多層次、全方位的戰略合作。傳化集團執行總裁吳建華和吉利控股集團CEO李東輝代表雙方簽約,傳化集團董事長徐冠巨、吉利控股集團董事長李書福出席了簽約儀式。傳化集團執行總......
TIME:2021-01-12

● 造車故事一再上演 請讓創新“再飛一會兒”


證券時報記者 王君暉造車新勢力又添新成員。昨日,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業。頭部科技公司入局,給新能源汽車市場帶來了新的生力軍。毫無疑問,新能源汽車將是大勢所趨。中國要求在2025年新車銷量裡25%必須是新能源汽車,挪威2025年100%新車是新能源汽車,丹麥則要求2030年100%新車是新能源汽車。從增速看,全球新能源汽車銷量在2019~2020年增近50%......
TIME:2021-01-12

● 部委重磅文件征求意見 智能網聯汽車發展將駛上“快車道”


工業和信息化部官網11日公布《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范》(下稱《規范》)征求意見稿,向社會公開征求意見。《規范》有助於滿足全產業鏈對道路測試和示范應用需求,加快推進我國智能網聯汽車商品化應用。鼓勵有能力的智能汽車上路根據工信部主管部門的介紹,我國自動駕駛技術的發展已進入快車道,隨著自動駕駛功能的不斷完善,在實際道路和真實交通環境下的測試和示范應用,已成為自主骨干企業開展智能網聯汽車技......
TIME:2021-01-12

● 互聯網巨頭逐鹿智能汽車 百度造車先聲奪人勝算幾何?


本報記者 謝若琳1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業,吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。下一步雙方將基於吉利最新研發的全球領先純電動架構——浩瀚SEA智能進化體驗架構,在智能汽車制造相關領域展開緊密合作,共同打造下一代智能汽車。新組建的百度汽車公司將獨立於母公司體系,面向乘用車市場保持自主運營。該公司將由百度發起主導,百度擁有絕......
TIME:2021-01-12

● 蔚來董事長李斌:蘋果將成為更長期競爭對手


本報記者 龔夢澤當有的汽車企業還在踟躕智能汽車時代是智能和汽車孰輕孰重之時,作為年輕的中國車企,蔚來汽車正在用硬核技術實力展現對未來的思考。就像4年前一樣,1月9日的2021年的NIODAY上,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌又一次產品先行,擲出了首款智能電動旗艦轎車ET7。按李斌的說法,這是一輛新技術徹底都到位的車,是把想象變成現實的智能電動旗艦轎車。李斌希望,ET7能夠無限接近智能汽車終極產品形......
TIME:2021-01-12

● 百度牽手吉利組建智能電動汽車公司 首款車型或基於吉利純電SEA浩瀚架構打造


本報記者 龔夢澤幾經輾轉,百度聯合吉利造車的傳聞終於得到了證實。2021年1月11日,百度官方公眾號發布消息稱:百度作為全球領先的人工智能平台型公司,宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。隨後,吉利控股集團也在官方微信發文表示,與百度組建智能電動汽車公司,成為百度電動汽車公司的戰略合作伙伴。《證券日報》記者注意到,此次與百度方合作的是......
TIME:2021-01-11

● 拆解蘋果造車“盲盒” 產業鏈頻頻跨界“備車”


證券時報記者 阮潤生 毛可馨雖然蘋果造車的傳聞幾乎每年都會傳出來,但是近期有關產業鏈備貨、汽車提前問世的消息格外引人矚目。從日漸崛起的新能源產業鏈,到蘋果傳統消費電子產業鏈,蘋果造車的盲盒正待拆解。證券時報·e公司記者采訪消費電子與汽車產業鏈業內人士發現,業內對蘋果造車的能力維持謹慎樂觀,但是對能否提前推出汽車持懷疑態度;此外,蘋果軟件生態對汽車產業的智能化革新也頗受期待,軟件價值崛......
TIME:2021-01-11

● 空調不敢用了 寒潮下電動汽車續航裡程大幅減少


近日氣溫下降,新能源汽車續航性受到較大影響。北京一位電動車車主張明(化名)告訴中國證券報記者,近期北京氣溫驟降至零下10度左右,其汽車續航裡程明顯下降。如果打開空調,續航裡程會瞬間減少40公裡。業內人士指出,電動汽車冬季續航裡程減少是整個行業面臨的難題,主要在於電池容量下降和開暖風耗電過多所致,且磷酸鐵鋰電池受影響更大。瞬間減少40公裡張明於2020年上半年買了一輛北京現代昂希諾電動汽車,該車搭載......
TIME:2021-01-11

● 新能源汽車冬季續航縮水嚴重遭吐槽 磷酸鐵鋰電池成本占優受青睞


本報記者 李春蓮寒潮來襲,新能源汽車給車主帶來的體驗怎樣?受超低溫影響,新能源汽車續航縮水嚴重。不少新能源車的實際續航只有NEDC(歐洲續航測試標准)的五折至七折左右,導致新能源車車主不敢開空調不知道下班還能不能開回家時刻處於焦慮中。續航縮水車主抱怨多入冬以來,北京遭遇多年不見的極寒天氣,新能源汽車車主也隨之遭遇了很多尷尬。由於續航打折嚴重,有的新能源車跑著跑著直接趴窩;有的在戶外停了一夜,續航變......
TIME:2021-01-11

● 全年銷量破200萬輛 長安汽車超額完成2020年度銷售目標


本報記者 王鶴長安汽車近日發布公告顯示,2020年全年,長安汽車累計生產汽車203.32萬輛,同比增長13.14%;累計銷售汽車200.37萬輛,同比增長13.98%。2020年全年,長安汽車銷量突破200萬大關,也就意味著,其已超額完成年初制定的全年191萬輛的銷售目標。對此,長安汽車相關負責人向《證券日報》記者表示:銷量增長的背後離不開公司以用戶需求和體驗為出發點,堅持產品創新。具體來看,一是......
TIME:2021-01-11
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