首頁 / 股市財經 / 房產、汽車

● 蔚來宣布奉瑋出任公司CFO 擔負降本增效資金管理職責


本報記者 龔夢澤2019年11月17日,蔚來宣布奉瑋將加入公司並擔任首席財務官(CFO),該任命自2019年11月18日起生效。公開資料顯示,奉瑋畢業於清華大學汽車工程系學士、碩士,亞琛工業大學汽車工程系碩士。曾任中國國際金融股份有限公司(以下簡稱中金公司)研究部分析師,副總經理,總經理等職位,並長期跟蹤蔚來汽車,是汽車產業領域知名分析師。《證券日報》記者了解到,奉瑋擁有近15年的汽車行業金融及運......
TIME:2019-11-18

● 廠家不惜倒貼保價 新能源汽車仍存大量消費升級需求


近日中國證券報記者走訪了北京、天津多家4S店發現,新能源汽車補貼大幅下降後,多數廠家堅持保價。也有市場人士認為明年新能源汽車補貼完全退坡後,或將出現一輪漲價行情。業內專家分析,雖然新能源汽車市場下半年出現月度銷量同比四連降,但市場仍存在大量消費升級需求。面對即將到來的補貼完全退出,車企應圍繞技術、品質對產品不斷升級。□本報記者崔小粟多家4S店虧本促銷量雖然補貼比原來少了,但今年一直維持原有價格,過......
TIME:2019-11-17

● 內外部承壓三次下調盈利預期 戴姆勒欲借裁員縮減11億美元成本


■本報記者 龔夢澤11月14日,戴姆勒公司拋出重磅新聞。其宣布計劃削減旗下梅賽德斯-奔馳汽車部門的員工數量,以節約成本,助力實現向自動駕駛和電動化的顛覆性轉型。公司方面稱,此次大規模裁員意欲在2022年底之前節省超過11億美元的成本。戴姆勒首席執行官康林松表示,此次將在全球范圍內裁減1100個領導職位,占到了管理層的10%。此外,戴姆勒還將削減奔馳卡車業務3億歐元的人事成本和2.5億歐元的固定成本......
TIME:2019-11-17

● 林肯入局中大型SUV爭奪戰 全新飛行家上市62.88萬元起售


如今,大中型SUV車型越來越受到眾多家庭的喜愛,因為不管是出席重要商務活動,還是和家人穿梭城際、享受自然,擁有超大空間和舒適的駕乘感受的中大型SUV能夠滿足你的所有需求。在此背景下,11月15日,林肯全新中大型7座SUV飛行家正式在中國市場上市,新車提供燃油版和插電式混動版兩種動力總成,共計三款車型供消費者選擇,官方指導價格區間為62.88-81.88萬元。眾所周知,與其他美系車不同,林肯車型不僅......
TIME:2019-11-15

● 深圳上線全國首創“出租車ETC” 同步結算乘車費、過路費和電子發票


ETC開始推廣到出租車領域。11月15日,深圳上線全國首創出租車ETC方案,基於微信及微信支付,通過ETC車載OBU設備與出租車計價器直連,實現出租車乘車費和過路費合並結算、同步開具電子發票。目前,深圳出租車ETC首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造工作,下一步將陸續在全市推行。該方案由深圳市交通運輸局與國家稅務總局深圳市稅務局聯合騰訊微信支付、高燈科技合作提供。此前,出租車司機載客通......
TIME:2019-11-15

● 中國工程院院士稱智能汽車有內生安全問題 保險公司會給上險嗎?


2015年《汽車破解秀》,一輛Jeep自由光行駛過程中,Uconnect車載系統被侵入,遠程通過軟件向該系統發送指令,啟動車上的各種功能,包括減速、關閉發動機、制動或讓制動失靈,這直接迫使Jeep公司決定召回140萬輛汽車。特斯拉的專屬APP,2016年盜走你的特斯拉挪威Promon的網絡安全公司指出,特斯拉定制的專屬APP實為一把雙刃劍,通過用戶的注冊行為將惡意軟件安裝到用戶的手機上,從特斯拉的......
TIME:2019-11-15

● 新能源汽車充電再出新招 綠馳汽車聯合有感科技探索無線充電


■本報記者 李春蓮充電一直是制約新能源汽車發展的一個重要問題,不少新能源汽車車主都有裡程焦慮。11月13日,綠馳汽車與有感科技簽署無線充電戰略合作,雙方將在新能源汽車無線充電領域展開深度合作,共同推進新能源汽車產業的發展。智能移動生活運營商綠馳汽車與全球領先的高科技汽車電子企業有感科技正式攜手,將再度加強綠馳汽車在智能無線充電領域的技術儲備和戰略布局。根據協議,雙方將合作制定新一代新能源汽車智能無......
TIME:2019-11-14

● 江鈴汽車銷量連續四個月逆勢大漲 福特領界海外版或將熱銷南美


■本報記者 劉斯會今年7月份,江鈴汽車大股東變更完成,江鈴投資有限公司成為江鈴汽車的控股股東(原江鈴控股有限公司持有的354,176,000股份,約占公司總股本的41.03%,已全部過戶至江鈴投資名下)。而幾乎同時,江鈴汽車開啟了其銷量逆勢上揚之勢,7月份至10月份,銷量分別同比增長13.19%、16.35%、18.92%、25.89%。在汽車市場依然低迷的情況下,為何江鈴汽車能夠走出上半年銷量頹......
TIME:2019-11-14

● 助推“中國智造” 許家印15字箴言讓“汽車夢”照進現實


當前,新一輪科技革命和產業變革正在全球范圍內孕育興起,這與我國制造業轉型升級形成歷史性交匯。面對制造業大而不強的問題,中國制造正加速邁向中國智造的新征程。在最被看重的新能源汽車領域,中國車企紛紛積極搶灘登陸,欲在國內外車企爭相競逐的超級賽道上,實現乘勢領跑,恆大便是其中佼佼者。作為行業新秀,恆大究竟是如何躋身領先地位?又將如何推動中國智造加速崛起?從許家印近日在恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會上......
TIME:2019-11-14

● 新能源汽車市場洗牌加劇 141款車型擬被撤銷免購置稅資格


本報記者 龔夢澤近日,工信部發布擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示,經統計,第21批目錄自去年11月發布後,共有141款車型在12個月內無產量或進口量,根據管理要求,這些車型在5個工作日公示結束後將被撤銷免購置稅資格。分車型來看,本批141款車型包括79款新能源客車,占比56.03%;新能源乘用車13款,占比9.22%;新能源專用車49款,占比34.75%。名單顯示,記者看到了......
TIME:2019-11-14

● 蔚來官微:已啟動了對自媒體劉越“軾界車偵探”的法律程序


本報見習記者 許偉11月14日,蔚來汽車(簡稱:蔚來)官方微博表示,微信自媒體劉越軾界車偵探發布標題為《蔚來正與多家律所洽談破產清算》的文章,內容純屬造謠,誤導公眾,嚴重干擾了蔚來的正常經營。為此,蔚來已啟動了必要的法律程序。(編輯 喬川川)......
TIME:2019-11-14

● 上汽發力印度市場 名爵三個月銷量已超德國大眾


本報見習記者 許偉在日前的媒體溝通會上,上汽集團總裁助理、國際業務部總經理、上汽國際總經理余德表示,今年1-9月,上汽的海外銷量達到24萬輛,占到國內車企出海的三分之一。今年上汽的海外銷量預計突破35萬輛,明年則沖擊50萬輛。預計,2022年左右能夠達到60萬輛的規模。到2025年,上汽希望海外銷量能夠達到100萬輛。而印度市場,則是上汽海外市場布局中碩果頗豐的體現。上汽新近發布的《10月產銷快報......
TIME:2019-11-14

● 向上而生 長城汽車的破繭蛻變之路


在慶祝新中國成立70周年之際,中國汽車工業也迎來了助推中國從汽車大國向汽車強國進階的關鍵節點。這其中,長城汽車作為中國汽車品牌的佼佼者,也正通過一系列擲地有聲的全球化舉措,經歷破繭成蝶般地蛻變,以不斷向上突破的姿態向全世界展示了中國制造的魅力所在。長城汽車發布的2019年10月份銷量數據顯示,1月份-10月份,長城汽車累計銷量達839128輛,較去年同期增長6.66%;1月份-10月份累計出口新車......
TIME:2019-11-13

● 寰球集團王鑫:汽車動力路徑選擇還需要再認識、再梳理


本報記者 劉斯會伴隨著汽車新四化的加速到來,越來越多的車企將中心轉移至高效動力技術與新能源技術。據了解,自2019年7月1日起,北京市對於重型燃油車以及公交和環衛重型柴油車已經開始執行國六b排放標准,輕型車汽油車和重型柴油車的國六b排放標准則從2020年1月1日起執行。相比國五排放標准,輕型車國六b排放標准大幅加嚴了污染物排放限值。顯然,無論是從市場趨勢還是政策走向來看,高排放的燃油車已經不適合這......
TIME:2019-11-13

● 特斯拉獲工信部量產許可 但時間表尚不明確


本報見習記者 許偉11月13日,工信部裝備工業司發布了第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。據了解,申報本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計651戶,新產品共計2992個。經企業准入條件考核,本批公告共批准新設立專用汽車生產企業10戶。經裝備中心最終審核,共有636戶生產企業(其中:汽車生產企業505戶、摩托車生產企業129戶、三輪汽車生產企業2戶)的2872個產品(其中:汽車......
TIME:2019-11-13

● 蔚來回應“咨詢破產清算系謠言” 連續兩月交付量破紀錄經營向好


本報記者 龔夢澤近日,有消息稱從10月份開始,蔚來法務部已電話聯系多家大型律師事務所詢價並咨詢蔚來破產清算相關事宜。對此,蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪對《證券日報》記者表示,純屬謠言,請勿輕信。隨後,蔚來汽車官方也回應稱:上述造謠誤導公眾,已嚴重干擾了蔚來的正常經營,蔚來已啟動了必要的法律程序。為此,蔚來創始人兼CEO李斌現身稱,2019年10月8日起,有自媒體賬號多次將蔚來近期對新浪微博賬號軾......
TIME:2019-11-13

● 蔚來回應子公司經營異常:尚未正式運營


本報見習記者 許偉11月13日早間,關於蔚來汽車的北京子公司被監管部門列入經營異常目錄的消息在網絡上不脛而走。蔚來方面在回應《證券日報》記者采訪時表示,2019年7月,蔚來在北京經濟開發區成立子公司蔚來汽車科技有限公司(下稱蔚來科技),目前該子公司尚未正式運營。蔚來目前經營一切正常。天眼查顯示,11月1日,因為通過登記的住所或者經營場所無法聯系,北京市市場監督管理局北京經濟技術開發區分局將蔚來科技......
TIME:2019-11-13

● 小鵬汽車宣布4億美元融資 引入小米戰略投資開拓IoT和智能汽車領域


本報記者 王曉悅2019年11月13日,小鵬汽車宣布成功簽署C輪融資,總金額為4億美元。此次C輪的主要投資者中,既有全球頂尖消費電子和互聯網領域戰略投資者,同時也包含了知名私募基金和企業家投資者。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在A、B輪基礎上也再次加持。何小鵬表示本次融資的額度、投資者組合、投資方背景等都達到小鵬汽車的預期目標。盡管面臨挑戰,我們仍然能夠實現大部分業務和融資目標。何小鵬表示,無論是股......
TIME:2019-11-13

● 小鵬汽車宣布4億美金融資 引入小米戰略投資開拓IoT和智能汽車領域


●小鵬汽車宣布C輪融資4億美元,引入新晉戰略投資伙伴小米集團,進一步開拓IoT和智能汽車領域●新晉戰略和財務投資者與現有股東鼎力加持,看好智能汽車賽道,強化股東基礎●除4億美元股權融資外,小鵬汽車成功拓展多元化資金渠道,獲得招行、中信以及匯豐銀行等多家中外銀行總額達數十億人民幣無抵押信用貸款●何小鵬繼A、B兩輪後再次以個人投資人身份加持本輪【2019年11月13日】小鵬汽車今天官方宣布成功簽署C輪......
TIME:2019-11-13

● 恆大將“換道超車” 擬三年投450億造車


11月12日,恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開。恆大集團董事局主席許家印與博世、麥格納等世界前60大汽車零部件企業,簽訂戰略合作協議。許家印表示,恆大新能源汽車不是要彎道超車,而是要換道超車。通俗地說,買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好,這五句話就是恆大造車之路。把能買的核心技術買過來,買不過來的就全方面合作。證券時報記者了解到,恆馳的第一款車——恆馳1將在......
TIME:2019-11-12

● 優勢突出應用不利 區塊鏈技術“上車”待探索


近日,沃爾沃宣稱已與兩家電池供應商寧德時代、LG化學,以及全球領先的區塊鏈技術公司達成協議,將通過應用區塊鏈技術追溯電動汽車電池原材料。讓區塊鏈技術賦能汽車產業的探索其實由來已久。根源鏈聯合創始人兼COO徐立春告訴證券時報記者,區塊鏈技術在新能源汽車積分交易、無人駕駛、共享汽車、網約車、汽車金融、汽車保險、二手車等各個領域都可以進行應用。如何讓區塊鏈技術在汽車產業內找到具體的落腳點,如何讓這項技術......
TIME:2019-11-12

● 141款新能源車將不再免征車輛購置稅


11月11日,工信部公示了擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(下稱目錄)的名單,共計141款車型。據名單顯示,上汽集團的榮威eRX5、榮威ei6、名爵eMG6;比亞迪汽車有限公司的秦Pro;中國第一汽車集團有限公司的SITECHDEV1;蘭州知豆電動汽車有限公司知豆D3車型;威馬汽車制造溫州有限公司的EX5400、EX5pro;一汽海馬汽車有限公司的海馬E7等均赫然在列。此外,北汽(常州......
TIME:2019-11-12

● 上汽MAXUS G20上市品鑒會在京舉辦 國內首款2.0T+8AT 樹立MPV新標桿


11月11日,以全新旗艦·坐擁非凡為主題的上汽MAXUSG20京城上市品鑒會在北京順利舉辦。通過現場的試乘品鑒活動,展現了高端化、舒適化、個性化的全新理念,彰顯了中國品牌MPV新標桿的不凡氣質。與此同時,京城首批上汽MAXUSG20的交車儀式也在北京舉行。G20品鑒會在京舉辦國內MPV首款2.0T+8AT經查閱數據顯示,從2011年至2018年,我國中大型MPV市場復合增長率為15%......
TIME:2019-11-12

● 實探鄭州比克:債務人遠不止眾泰一家


下游有大額應收賬款難追討,上游存在數筆過期貨款待清償。曾多次在A股市場閃現的深圳市比克動力電池有限公司及其重要全資子公司鄭州比克電池有限公司,近日因深陷連環雷成為市場關注熱點。眾泰汽車對比克動力約6億元的負債,是否影響了公司正常生產經營?比克動力是否有能力支付包括容百科技、當升科技、杭可科技在內多家上游供應商的應收賬款?近日,證券時報·e公司記者實地探訪鄭州比克,並多方接觸與比克動力......
TIME:2019-11-11

● 17位汽車人登福布斯富豪榜 鋰電企業力壓車企造富能力驚人


■本報記者 龔夢澤近日,福布斯發布2019年度中國富豪榜,《證券日報》記者注意到,共有400位中國富豪成功入圍,總財富值達到9.21萬億元,同比增長25%。排名榜首的馬雲資產增長近400億元,位居次席的馬化騰資產增長也接近300億元。此外,在過去的一年間,有超過一半的上榜者財富實現同比增長,其中汽車制造及銷售行業共上榜17人,較去年減少1人。記者觀察到,國內車市的低迷近況在車企財報和車企富豪個人財......
TIME:2019-11-10

● 眾泰汽車“連環雷”蔓延 杭可科技計提3400萬壞賬准備


因眾泰汽車的資金鏈危機牽扯到比克動力,繼而又迅速蔓延到越來越多的A股公司。繼容百科技、當升科技之後,科創板公司杭可科技也加入到計提壞賬准備的陣營之中。杭可科技計提壞賬杭可科技11月10日晚發布公告,公司對深圳市比克動力電池有限公司(深圳比克)、鄭州比克電池有限公司(鄭州比克,深圳比克和鄭州比克合稱比克動力)的應收賬款余額合計1.06億元。鑒於當前存在的回款風險,公司目前已對該部分應收賬款補充計提壞......
TIME:2019-11-10

● 中國優質供應商將充實特斯拉全球供應鏈


近日,特斯拉上海超級工廠進入試生產階段,國產特斯拉Model3將於11月11日正式亮相。分析人士認為,國產特斯拉帶來的變化是深刻的,或影響整個特斯拉產業鏈的重組。如同蘋果和華為拉動整條產業鏈繁榮,特斯拉所代表的造車新勢力,將提振和傳統汽車制造業截然不同的全新產業鏈。國產特斯拉Model3亮相本土供應鏈整體實力有望提升近期從特斯拉上海工廠傳來的消息不斷。11月7日,特斯拉公布了中國制造的Model3......
TIME:2019-11-10

● 10月乘用車零售銷量達184萬輛


11月8日,乘聯會公布2019年10月乘用車產銷數據。零售端數據顯示,2019年10月,轎車、SUV、MPV等狹義乘用車零售銷量達184萬台,同比下降5.7%,環比上升3.5%。終端消費不溫不火,消費需求不旺。零售動力偏弱根據乘聯會發布的最新全國乘用車市場數據,10月全國乘用車市場零售184.3萬台,環比增長3.5%,同比下降5.7%;10月,廠家批發銷量190.5萬台,環比增長0.2%,同比下降......
TIME:2019-11-10

● 奇瑞汽車增資擴股公告顯示“已結束” 公司稱預計5個工作日內公布結果


本報記者 龔夢澤11日7日,奇瑞汽車在長江產權交易所增資擴股的公告信息突然更新為已結束,這意味著已經有至少一家合格的投標人摘牌。此前曾披露有兩家公司交付了意向金,分別為騰興長三角(海寧)股權投資合伙企業(有限合伙)和青島五道口新能源汽車產業基金(有限合伙)。針對青島五道口或已摘牌的傳聞,《證券日報》記者向奇瑞相關負責人進行了詢問,得到的答復是:混改已進入審議階段,預計5個工作日內公布結果。一切以長......
TIME:2019-11-09

● 比亞迪:前10月純電動乘用車銷量同比接近翻番 “牽手”豐田研發合作再上台階


本報見習記者 王珂11月7日,比亞迪發布10月份銷量快報,今年1月份至10月份,盡管公司合計汽車銷量同比小幅下滑,但新能源汽車累計銷量卻逆市增長19.93%,其中純電動乘用車銷量13.12萬輛,同比增幅達到96.15%;其他類型商用車銷量3558輛,同比增長833.86%。新品頻發助業績穩健增長據中國汽車工業協會統計,今年前三季度,我國汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,產銷量比上......
TIME:2019-11-09

● 開拓者領銜雪佛蘭品牌之夜 首款純電城際轎跑定名“暢巡”


2019年11月8日,以實力體驗夢·創未來為主題的2019雪佛蘭品牌之夜正式拉開帷幕,雪佛蘭兩款重磅新車——7座中大型旗艦SUV開拓者和首款純電城際轎跑暢巡首發亮相。據了解,按照此前雪佛蘭發布的規劃,2016年-2020年期間雪佛蘭將在中國市場投放超過20款新車,其中30%為SUV車型。作為產品矩陣的重中之重,雪佛蘭開拓者在引入國產後,也給消費者提供了新的選擇......
TIME:2019-11-08

● 潘慶帶領捷豹路虎在華走出谷底 新任IMSS總裁會怎麼做?


11月8日,捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命:自2020年1月1日起,李大龍(RichardShore)先生將正式出任聯合市場銷售與服務機構(IMSS)總裁。連續四月雙位數增長 潘慶成功交棒去年,捷豹路虎2018年在華總銷量僅11.48萬輛,同比大幅下跌21.6%。上任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事僅兩年時間的潘慶,臨危受命在去年12月31日暫時代理IMS......
TIME:2019-11-08

● 威馬成唯一獲評“長三角工業互聯網應用示范企業”的新勢力


近日,在蘇州舉辦的2019年產業互聯與數字經濟大會暨第二屆工業互聯網平台創新發展大會上,作為上海市工業互聯網的企業代表,威馬成為唯一獲評長三角工業互聯網平台應用示范企業的造車新勢力。國家主席習近平曾在今年的河南考察中強調,中國必須搞實體經濟,制造業是實體經濟的重要基礎,通過創新驅動來實現制造業的轉型升級,帶動實體經濟的發展壯大。隨著5G技術的到來,將加速互聯網、大數據、人工智能為代表的新一代信息技......
TIME:2019-11-08

● 長城汽車10月份銷量超11萬 業績增速明顯


本報見習記者 張曉玉2019年,受汽車市場趨向飽和、國六排放提前實施等多種因素影響,國內汽車銷量持續下降,汽車行業進入寒冬期。據中汽協數據統計,我國汽車產銷量已連續15個月同比下滑,1-9月汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,產銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%。在此背景下,長城汽車銷量卻實現了逆襲,業績增速明顯,可謂車市寒冬中的一股暖流。哈弗品牌表現穩定11月8日,長城......
TIME:2019-11-08

● 上汽集團前10個月汽車銷量495.83萬輛


本報見習記者 許偉11月8日晚間,龍頭車企上汽集團(600104)發布了最新的《2019年10月份產銷快報》(下稱產銷快報)。產銷快報顯示,2019年10月單月,上汽集團共計銷售車輛54.44萬輛,與去年同月的60.19萬輛相比,同比下降了9.55%;2019年1月-10月,上汽集團累計銷售車輛495.83萬輛,與去年同期的574.84萬輛相比,同比下降了13.74%。從積極方面看,上汽集團今年以......
TIME:2019-11-08

● 擴大高水平開放 汽車產業迎新機遇


7日,多位業內人士在第二屆中國國際進口博覽會中國汽車產業發展論壇上表示,中國推動更高水平的開放,給汽車產業發展帶來更廣闊空間。中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠認為,中國更加開放和更高質量的開放,將給跨國汽車公司在制造領域、服務領域提供更多更好的發展機會。他同時表示,中國的開放是雙向的,不僅有利於優秀的中國汽車品牌走向全球市場,也有利於中國本土優質的產業資源與世界的雙向融合和優勢互補,從而......
TIME:2019-11-07

● 特斯拉比亞迪連發“紅包” 新能源汽車政策利好集中釋放


11月7日,新能源汽車板塊利好消息不斷:產業方面,工信部表示正牽頭編制《2021年-2035年新能源汽車發展規劃》(簡稱《規劃》),目前《規劃》正處於征求意見階段。公司方面,特斯拉通過官方微博首次公布了中國制造的Model3照片;豐田汽車公司與比亞迪就成立純電動車的研發公司簽訂合資協議,新公司將於2020年在中國正式成立,豐田與比亞迪各出資50%。業內人士表示,基於對能源政策、科技進步、產業化進程......
TIME:2019-11-07

● 拜騰首款車正式下線年底量產 CEO戴雷:5億美元融資近期完成


本報記者龔夢澤當合資品牌車企大舉推出電動汽車產品爭奪國內市場的時候,不僅自主品牌車企風聲鶴唳,新造車勢力同樣面臨時不我待的生存壓力和產品競賽。在此背景下,11月6日,拜騰汽車在其南京工廠正式對外公布了旗下首款電動車型——M-Byte量產版。《證券日報》記者注意到,自從在2019年法蘭克福車展上亮相以來,這是該車的第二次亮相,也是在國內的首次亮相。拜騰CEO戴雷表示,在全球團......
TIME:2019-11-07

● 蔚來汽車與英特爾達成戰略合作 雙方將共同推出L4級別車型


本報記者 龔夢澤作為國內新勢力造車的領跑者,近日來蔚來汽車事件不斷,或褒或貶引發輿論熱切關注。而就在此時,蔚來迎來了重量級合作伙伴。11月5日,蔚來汽車宣布與英特爾旗下的自動駕駛技術公司Mobileye共同宣布達成戰略合作,雙方將基於蔚來第二代整車平台打造L4級別自動駕駛車型。蔚來汽車表示,通過此次合作,將成為全球范圍內首批在量產車型上實現L4級別自動駕駛的品牌。一位蔚來汽車內部人士向《......
TIME:2019-11-07

● 手機與電視的集合體 拜騰M-Byte不只是電動車


拜騰M-Byte最引人注目的特點這塊取代傳統汽車儀表盤的48英寸共享全面屏,上面這個攝像頭可以識別我的手勢,控制語音大小、上下翻頁等等。拜騰技術人員講解到。拜騰M-Byte11月6日,高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte在南京工廠舉行點映禮,這是繼9月法蘭克福車展後,拜騰首次國內開箱M-Byte,展示最終量產定型的外觀內飾。從拜騰技術人員的介紹當中,明顯能感受到拜騰人對其產品互聯網屬性的......
TIME:2019-11-07

● 金康賽力斯“純電+增程”雙路線並舉 榮獲2019年中國最務實新能源汽車企業獎


林澤10月18日,由《證券日報》社主辦,華西證券協辦的2019首屆新能源汽車資本論壇於北京召開。主辦方在論壇現場揭曉了中國最務實新能源汽車企業獎,金康賽力斯獲選該殊榮。本次2019新能源汽車盛典評選由網友投票與投資人投票產生,在《證券日報網》與百度APP汽車頻道征集到總計2171500名網友參與投票。此外,另有60名一線投資人填卷投票,其中投資人投票結果權重占到70%。其中參與投票的投資機構與投資......
TIME:2019-11-07

● 劍指未來全球市場 哈弗F系社交戰略發布


本報訊 11月6日,《證券日報》記者獲悉,長城汽車旗下的哈弗F系發布了其全球社交戰略,同時哈弗品牌三款產品,包括2020款哈弗F7和哈弗F7x性能版正式上市,2020款哈弗F5亮相。據了解,哈弗全新F系品牌自2018年8月份正式發布以來,從品牌理念到產品設計、營銷推廣,都以年輕人的形式,表達年輕態度,並圍繞F3的Fun、Fashion、Future三大標簽,深度詮釋哈弗F系年輕化的品牌。如今,伴隨......
TIME:2019-11-07

● 曲玉接替汪東寧 轉任蔚來財務副總裁


本報見習記者 許偉北京時間11月7日凌晨,蔚來(NIO.N)向美國證券交易委員會(SEC)遞交文件,宣布內部提拔高級財務總監曲玉(StanleyQu)接替汪冬寧出任公司財務副總裁一職。蔚來方面回應《證券日報》記者采訪時表示,曲玉擔任財務副總裁後,將全面負責公司財務控制與管理工作,包括全球企業治理架構中的中國、XPT、美國、歐洲的財務工作,並直接向創始人、董事長兼首席執行官李斌匯報。汪冬寧因個人原因......
TIME:2019-11-07

● 多家車企公布10月銷量 “銀十”慘淡收官


近日,多家車企披露10月及2019年前10個月產銷數據快報。分析人士認為,目前,行業整合進入實質階段,汽車市場競爭加劇,汽車銷售短期內仍將承壓。不過,與9月相比,車市銷量進度數據逐步走好,底部逐步抬高,市場需求企穩走好。銷量不容樂觀比亞迪10月新能源汽車銷量12567輛,同比下降54.58%;前10個月新能源汽車累計銷量20.5萬輛,同比增長19.93%。長安汽車公布的10月產銷快報顯示,10月份......
TIME:2019-11-06

● “雙11”前夕汽車品牌開啟促銷大戰 線上半價賣車線下立減16萬元


■本報記者 龔夢澤今年前三季度,國內銷量下跌的陰霾始終揮之不去,盡管各家車企也在采取終端優惠、更新換代等方式來刺激消費,可惜卻見效甚微。而即將到來的雙11,儼然成為年內車企達成銷量目標為數不多的救命稻草。《證券日報》走訪北京多處汽車市場發現,為了與雙11營銷實現聯動爭取銷量突破,從而拉動11月份的整體銷量,各汽車品牌經銷商都祭出了超大優惠價進行廝殺,拼搶有限的客源。據不完全統計,上汽、北汽、吉利、......
TIME:2019-11-06

● 滴滴順風車回歸 本月下旬起7城市試運營


本報記者 向炎濤時隔一年多,滴滴順風車終於回歸。11月6日,滴滴出行發布順風車試運營方案,宣布將於11月20日起,陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營。根據方案,試運營期間,滴滴將在這7個城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市內中短途(50公裡以內)的順風車平台服務。試運營期間,不收取信息服務費。此外,針對用戶反饋中提及較多的希望平台對車主......
TIME:2019-11-06

● 威馬回應收購汽車租賃公司:這是出行布局的三駕馬車之一


本報見習記者 許偉威馬汽車的出行布局再受關注。近日,威馬汽車全資收購北京金凱鴻達汽車租賃有限公司。天眼查數據顯示,北京金凱鴻達汽車租賃有限公司成立於2013年12月,注冊資本為550萬元,法定代表人為劉立群,公司經營范圍包括汽車租賃(不含九座以上客車)、銷售汽車配件、家庭勞務服務。9月26日,北京金凱鴻達汽車租賃有限公司發生一系列變更,四位自然人股東全部退出,新增威馬汽車運營主體威馬智慧出行科技(......
TIME:2019-11-06

● 北汽昌河實力黑馬:9月一舉躋身新能源物流車行業三甲


第四季度剛走過了一個月,階段性總結類的各種盤點在汽車行業內已如火如荼地展開。今年是新能源汽車邁入後補貼時代的關鍵時期,離開了政策象牙塔的新能源汽車表現如何,備受熱議。與此同時,新能源專業車領域的發展也逐漸引發外界關注,據統計,今年9月,全國新能源專用車產量為2495輛,環比增長20.77%。今年以來,隨著新能源物流車相關支持政策的陸續出台,整體行業將呈現出向上發展的積極態勢。在新能源專用車細分市場......
TIME:2019-11-06

● 北京汽車自主品牌再進階:株洲基地百萬整車下線


10月27日,北京汽車株洲生產基地第100萬輛整車下線。十年艱苦創業,成就百萬榮光。以株洲基地十周年·百萬輛為全新起點,北京汽車將以更大的勇氣和魄力承擔起汽車強國的使命與責任,不斷實現自我蝶變,並帶動中國自主品牌向上突圍。100萬分努力2009年,北京汽車懷揣著振興民族汽車工業的夢想,在湖南株洲啟動了北汽自主品牌乘用車首個京外基地的建設,以前瞻的戰略眼光開展南北合作,拓寬北汽自主品牌......
TIME:2019-11-06

● 車企車聯網路線分化:手機車聯網與車載車聯網誰更好?


■本報記者 劉斯會幾年前,消費者買一輛合資品牌車,幾乎沒有任何智能車聯網功能,就連車載導航還得去4S店花錢升級。即便你的車有自動分區空調、座椅加熱、方向盤加熱等等配置,但在寒冷的冬天裡,也免不了幾分鍾的延遲。也就這兩年,從進口、合資到自主,諸多車企都擁有自己的智能車聯網產品。尤其是一些合資品牌,過去出於安全考慮,在車輛遠程控制特別謹慎,如今也相繼啟用了該項功能。甚至有些合資品牌比自主品牌還要激進,......
TIME:2019-11-05
首頁  上一頁  下一頁  末頁