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● 插電式混動二手車保值率仍高於純電動


6月3日,中國汽車流通協會(下稱流通協會)在北京召開月度形勢分析會,發布二手車保值率等相關數據,在新能源二手保值率當中,插電式混動車型保值率下降1.1%,而純電動車型保值率提升3.6%。從流通協會給出的詳細數據當中能夠看到,三年車齡的純電動車型保值率從4月份的28.8%上升至5月份的32.4%;而同樣為三年車齡的插電式混動車型保值率從4月份的47.5%降至46.4%。盡管是一個此消彼長的關系,但插電式混合動力車型的整體保值率仍高於純電動車型。在新能源二手車細分市場層面來看,微型純電動車型再度受到關注。流通協會認為,在新能源汽車補貼退坡之後,新能源車的實際價格上漲,再此背景之下,價格更為低廉的微型純電動車型再次受到關注。流通協會提到,比亞迪e1(參數|詢價)、長城歐拉、奇瑞eQ1等產品性價比較高。而在具體車型上面,各個新能源汽車車型的表現也有較大懸殊。同樣為三年車齡,新能源二手車保值率前10位當中,特斯拉ModelS的保值率高達60.1%、比亞迪唐新能源的保值率為50.6%,分列新能源二手車保值率前兩位;而啟辰晨風的保值率為23.5%、江淮iEV的保值率為19.8%,分列第九位和第十位。流通協會認為,中國品牌新能源二手車仍然缺乏交易渠道,這也是導致其保值率較低的主要因素。
TIME:2019-06-13
來源網站:證券日報網
來源網址:http://www.zqrb.cn/auto/qichedongtai/2019-06-04/A1559619278193.html