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● 金九銀十規律打破 汽車廠商黃金周促銷拉升十月銷量


武子曄據中國汽車流通協會在9月發布的2019年8月份汽車經銷商庫存調查結果:8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.51,同比下降9%。在國慶黃金周期間,不少廠商和4S店展開促銷活動,以此來拉動銷量。隨著汽車廠商促銷力度增加,十一黃金周能否促進車市的增長,汽車市場何時呈現真正的回暖現象?加大促銷力度第一財經記者走訪車市發現,為了提升銷量,不少汽車4S店都推出了相應的促銷活動、禮品大禮包等,各家優惠力度也不等。甚至在國慶節前,一些汽車品牌就提前推出了國慶限時優惠活動,部分汽車品牌國慶優惠活動會延長幾天。此外,值得注意的是,在國慶節前,不少廠商開始上市新車,國慶節前一周上市的新車超過了10款。在國慶節期間,奔馳4S店給出了金融優惠方案,一些車型也給出了不同程度的優惠。北京一家奔馳4S店中,奔馳B級車優惠1萬元左右,2019款C級車優惠幅度在2.5萬元以上。不過,也有一些車型沒有優惠,比如2019款奔馳GLS、奔馳CLA等車型。此外,奧迪和寶馬4S店也給出了不同程度的優惠,以奧迪Q5為例,其優惠幅度達10萬左右。上海一家奧迪4S店給出了賣車即送車模、1000元加油卡、機場停車卡等優惠活動。Q5和A4這兩款車型廠家將減量生產,所以年底價格優惠並不一定會比現在多。北京一家奧迪4S店銷售顧問李女士對記者表示,現在買車比較合適,10月份整體銷售任務很多都要靠黃金周來沖一沖,所以優惠幅度相對較大。9月份時很多購車者都處於觀望之中,就是為了等十一優惠活動,國慶節期間店裡大部分員工都在加班。寶馬每一到兩周價格就有波動,國慶期間的活動就是價格上有一些優惠,如果確定好車型再具體來談。北京一家寶馬4S店銷售顧問對記者表示,這幾天來店裡看車的人還可以。對於年底會不會有更大促銷力度,該銷售顧問稱,年底車源就少了,現在這個時間購車更合適些,降價也主要是為了過節期間沖銷量。除了豪華車外,合資品牌和自主品牌也給出了不同程度的優惠。一些廠家除了現金優惠外,還出台了贈送大禮包活動等,比如贈送汽車保養、保修等。不過,一名銷售經理告訴記者:一些國慶節的優惠活動也是有套路的,為了國慶促銷做鋪墊,一些4S店在8、9月份時有意哄抬價格,直到國慶期間才放開。4S店10月銷量很大程度上要依靠黃金周來拉動,各4S店也會下達任務,所以價格會相對優惠一些,但國慶價格再優惠,也不可能像此前國五切換到國六時價格呈現大跳水。博納咨詢研究總監聞文認為,消費者買車劃不劃算,不一定要用時間點來推論。在過節期間4S店人氣很旺的時候,往往優惠少,銷售服務不及時,甚至會加價提車。國慶後隨著人氣降溫,買車也可能比黃金周期間更劃算。銀九金十?黃金周情況還沒有匯總出來,節前部分消費者就在觀望,所以9月份的銷售情況不太好。至於這部分需求是否會在黃金周釋放還需要觀察。中國汽車流通協會副秘書長郎學紅對第一財經記者表示。上述銷售顧問李女士則告訴記者,雖然國慶節期間客流量有所增多,但現在銷售壓力還是比較大的。國慶期間很多人都出游,但不少外地人來看車,因為走量大,所以北京買車價格相對其他地區可能稍低一些。第一財經記者走訪4S店時發現,雖然客流量相較平時有所增加,但相較於往年購車者也並非爆滿。中國汽車工業協會(下稱中汽協)數據顯示,今年1~8月,國內汽車總體銷量為1610.4萬輛,同比下降11%。9月份的情況依然不樂觀,中國汽車流通協會近日發布的最新中國汽車經銷商庫存預警指數調查顯示,2019年9月,汽車經銷商庫存預警指數為58.6%,較8月下降0.8個百分點,較去年同期下降0.3個百分點,庫存預警指數仍位於警戒線之上。9月作為第三季度末,經銷商提車任務量增加,庫存壓力加大。為保證銷量任務的完成,經銷商加大了促銷力度,降價銷售。有經銷商反饋,金九已經不再,10月份和9月份相比,可能是持平或者微增長。第一財經記者了解到,9月銷量下滑原因,其一是9月為農忙時節,北方農村消費者到店率降低;其二是恰逢十一到來之際,消費者對10月的優惠力度有所期待,因此在9月更多地選擇了觀望。而部分4S店銷量增長的原因主要在於市場受國五、國六車型切換的影響逐漸恢復。郎學紅告訴記者,9月份延續了兩位數的同比負增長,預計10月份不會出現明顯回暖的跡象。目前,業內對車市的走勢預判存在一些分歧。在中國汽車流通協會會長沈進軍看來,過去十幾年金九銀十的規律有可能會被打破。因為市場整體需求並不是很旺盛,而且下行壓力依然大。現在已經從燃油車傳導到新能源車,今年金九銀十不會出現太旺的銷售。此外,在國五到國六的切換階段,一些消費者仍處於觀望期,這也在一定程度上影響了今年金九銀十期間的銷售。乘聯會秘書長崔東樹則認為,以往的金九銀十在今年可能會變成銀九金十,而由於國六排放標准剛實施,7、8月份市場呈現出觀望態度。隨著新款車型的陸續上市,市場需要將逐步得到釋放。隨著年末新車上市以及新一輪的促銷政策,車市有望逐步回暖。不過,中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒認為,對於下半年雖然業界依然保持著積極的預期,但全年負增長的總體趨勢難以改變。
TIME:2019-10-08
來源網站:證券日報網
來源網址:http://www.zqrb.cn/auto/qichedongtai/2019-10-08/A1570517895137.html