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● 低價入局電動車市場 一汽-大眾“掐架”新勢力車企


在本已洶湧的新能源車市場,一汽-大眾又投下了一塊巨石——19.99萬元起售的ID.4CROZZ。在業內專家看來,憑借大眾的品牌影響力以及自身產品優勢,此舉不僅意味著其將與特斯拉國產電動車捉對廝殺,還意味著整個中國電動車市場將進行新一輪洗牌。起售價低於特斯拉國產Model3ID.4CROZZ被認為將從真正意義上開啟一汽-大眾的電動時代。不過,更引發業內外關注的是價格。1月19日晚,一汽-大眾MEB平台首款純電SUV——ID.4CROZZ正式開啟預售並公布價格。除此前已經發布的曜夜首發版外,新車還推出了4款車型,價格區間為19.99萬元至27.99萬元。作為一汽-大眾自德國大眾引進的電動新車型,ID.4CROZZ主打續航和充電保障等特點。在續航能力方面,ID.4CROZZ推出了標准續航、長續航和高性能PRIME3個版本車型,除了高性能版采用雙電機四驅外,其余版本均為後置後驅。電池組上,會提供55kWh和83kWh兩種容量可選,其中83kWh的後驅版車型續航550公裡,高性能PRIME版大於500公裡,入門標准續航版采用55kWh容量電池,續航400公裡。雖然ID.4CROZZ續航裡程和特斯拉、蔚來、廣汽埃安等競品相比並不算高,但一汽-大眾有一系列補丁措施,例如免費提供4G款大眾品牌智能充電牆盒及基礎安裝服務;在公共充電方面,整合國家電網、CAMS、特來電、星星充電等公共充電運營商資源,尤其是其旗下投資的CAMS充電公司,將在2021年部署3000根充電樁。此外,ID.4CROZZ還有高速快充模式,電量從30%充至80%大約需要30分鍾。ID.4CROZZ是一汽-大眾在汽車行業轉型變革過程中,歷經6年時間打造的一款集電動化、智能化、網聯化、個性化為一體的全新產品。一汽-大眾銷售有限責任公司總經理郭永鋒表示。作為大眾轉型智能電動車趨勢的代表之作,ID.4CROZZ被認為將從真正意義上開啟一汽-大眾的電動時代。不過,更引發業內外關注的是價格。ID.4CROZZ此番19.99萬元的起售價比特斯拉國產Model3起售價還要便宜5萬元。有業內人士感歎道:一汽-大眾在價格方面是在火拼特斯拉。2021年1月1日剛上市的新款國產特斯拉Model3售價為24.99萬元至33.99萬元,特斯拉ModelY國產後的價格區間為33.99萬元至36.99萬元。大眾中國CEO馮思翰毫不掩飾大眾品牌覬覦中國電動車市場的戰略。他此前透露,大眾正在加速布局中國電動汽車市場。按照計劃,到2025年,大眾計劃全集團各個品牌推出15款基於全新電動車MEB平台的車型,屆時大眾集團在中國市場的新能源汽車銷量將達到150萬輛。電動車市場價格戰初露端倪從ID.4CROZZ所在的價格區間的電動車來看,涵蓋了特斯拉國產Model3、小鵬P7、比亞迪漢EV、威馬EX6等多款產品,競爭態勢頗為激烈。中汽協披露的月度產銷數據顯示,中國新能源汽車市場從2020年7月開始呈現增長態勢,增幅逐漸擴大,到12月產銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛,同比分別增長55.7%和49.5%,創出歷史新高。其中,純電動汽車產銷分別完成20.3萬輛和21.1萬輛,同比分別增長55.2%和47.5%。業內專家表示,持續升溫的中國電動車市場,正引發傳統車企和特斯拉等新勢力車企之間的新一輪電動車競爭。巧合的是,特斯拉在1月20日發布了一則聲明,就關於特斯拉ModelY車型降價一事的詢問首次作出回應,稱事實上這並非降價。根據聲明,今年1月官網上線的中國制造ModelY是特斯拉首次在中國市場公布售價開啟預訂。此前在中國區官網展示的車型為進口版車型,並未在中國市場銷售。有業內專家表示,特斯拉此次回應是安撫包括老車主等各方情緒。事實上,在占據高端產品品牌力和產品力後,特斯拉是以價格戰見長的。在2021年的第一天,特斯拉在中國市場突然宣布大幅降價,ModelY長續航版起售價由此前的48.8萬元調整為33.99萬元,下調了14.81萬元;該車型的高性能版起售價從之前的53.5萬元調整為36.99萬元,下調了16.51萬元。1月18日,執行新價格的國產特斯拉ModelY在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。1月20日,特斯拉正式向北京用戶交付ModelY。乘聯會日前表示,2021年特斯拉ModelY與奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3等豪華車代表車型的競爭價格關系應該會發生明顯的逆轉,ModelY的價格相對具有一定優勢,將引發更多豪華車消費群體的購買熱情。乘聯會強調,目前看來特斯拉產品國產化後正在逐步改變行業定價規則,尤其是改變了SUV的高溢價默認規則。面對特斯拉的攻勢,大眾集團以起售價僅19.99萬元的ID.4CROZZ這一競品,率先作出了反擊。汽車行業資深分析師梅松林表示,相比於特斯拉ModelY,ID.4CROZZ的價格更有競爭力。ID.4CROZZ的550公裡續航裡程車型與ModelY的598公裡續航裡程車型對比,兩者價格實際相差近10萬元。平安證券研報認為,ID.4有望在國內復制ID.3在歐洲熱賣趨勢。根據第一電動數據,2020年9月ID.3開始交付的第一個月便在歐洲市場取得了8571台的月銷數據。就ID.4CROZZ的價格優勢,梅松林分析認為,一方面,中國市場是大眾集團在德國以外的最大市場,大眾在中國的規模效應、成本控制能力強;另一方面,智能電動車群雄並起,作為後來者,要打開市場,就必須推出又好又便宜的產品,才能做到後來居上,哪怕是暫時性虧損。有業內人士表示,ID.4CROZZ主銷的Pro版本售價23.99萬元,從其所在的22萬元至25萬元價格區間的電動車來看,目前市面上既有特斯拉國產Model3標准續航版、小鵬P7、比亞迪漢EV等關注度很高的純電轎車,又涵蓋了威馬EX6、極狐ARCFOXαT、愛馳U5等新勢力車企的SUV產品,一場電動車的價格戰已初露端倪。
TIME:2021-01-21
來源網站:證券日報網
來源網址:http://www.zqrb.cn/auto/qichedongtai/2021-01-21/A1611181387820.html