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● 盤點一汽-大眾奧迪那些“神車”背後的擁躉


從1989年到2020年,一汽-大眾奧迪以每年帶來16款車型的熱情整整陪伴了中國用戶32年。32年來,無論是轎車,還是SUV車型,一汽-大眾奧迪總是能給消費者帶來神車驚喜。因此,一汽-大眾奧迪成為了中國豪華車市場第一個且唯一坐擁600萬輛的豪華品牌。盡管在汽車賽道上,紀錄是為了被超越而存在,但第一個紀錄的創造者是值得市場尊敬的。它所代表的是市場的勇敢探路者,更是所處時代的潮流引領者。一汽-大眾奧迪抵達600萬輝煌的背後,是一代又一代車主對一汽-大眾奧迪品牌的信賴,對產品的厚愛。深諳客戶需求的一汽-大眾奧迪亦不負用戶所望,每每都能推出叫好又大賣的神車級產品,如奧迪A6(A6L)、Q5、Q2Le-tron等。強大的產品實力和魅力把新客戶轉化為老客戶,將路人吸收為粉絲。中國豪華車市場600萬的紀錄,見證了一汽-大眾奧迪600萬+用戶的選擇。回顧一汽-大眾奧迪車主與那些年與神車們的故事,傾聽他們對一汽-大眾奧迪品牌的心聲,獲得的是陪伴是最深情的告白的幸福感。在這些真實的用車體驗中,品牌的召喚力得以進一步彰顯。奧迪A6從豪華轎車新銳到常青樹他放棄保時捷最終選擇A6L或許,一汽-大眾在推出第一款奧迪A6時也沒有預料到,這款車會成為中國高檔轎車的成功典范。它以契合中國用戶時代需求的產品定位,通過升級換代,從A6到A6L不斷打開中國用戶對豪華轎車的認知新空間,用21年時間從豪華轎車市場的新兵蛋子成為豪華轎車市場中的常青樹。猶記得,1999年9月6日,奧迪A6在一汽-大眾下線,它的出現填補了中國高檔轎車生產的空間,並首開高檔車高標准加長的先河。從車型上市的第一天起到現在的21年,奧迪A6經歷了多次改款升級,其中最具市場意義的莫過於A6L的到來。市場中一直存在一個聲音,奧迪A6的成功之處在於加長,升級而來的A6L其L代表的就是長軸距。作為一款高檔豪華轎車,在上市之初的那幾年,奧迪A6主要以官車的形象深入人心,偏受政務及商務人士喜愛。而從車型首開高標准加長先河的品牌舉動而言,是對中國用戶需求經過深入調查研究的,只為用車需求而加長,不為加長而加長,充分滿足中國消費者對大空間的喜好。不得不說,近些年國內市場上豪華轎車乃至其他車型的加長風不是受到奧迪A6的啟發,畢竟只有成功才會不斷被他人所學習借鑒。所以,市場和用戶口碑印證了奧迪A6對汽車行業發展的巨大貢獻。經歷10余年發展,奧迪A6L於2012年換代上市,此時的市場與10余年前相比已經發生了較大變化,奧迪A6L也基本完成了從官車到私家車的轉變,變得更時尚更運動。作為一名大眾粉和最早一批奧迪A6L車主,周新算是A6L的鐵粉了。周新工作生活在上海,算是周遭人眼中的精英人士。在2013年換一汽-大眾奧迪A6L前,他開過兩款大眾車,因為喜歡大眾品牌。最終選定A6L一是因為同為大眾系,熟悉駕控,二是因為婚後用車要符合自身調性和身份,三是這是一款綜合感強的車,宜家宜商。周新回憶到:之前想換車的時候,想換保時捷。也是基於對大眾品牌的信任感。考慮到保時捷和自己的身份有差異,還是覺得奧迪更適合自己。如果說以上的選車理由是出於感性的品牌情懷,周新還有理性的分析和行動來支撐他對A6L的堅定選擇。在BBA三大豪華品牌的轎車產品來看,A6L對比奔馳S級、寶馬7系性價比更高,而且它的高科技打動人,其引以為傲的quattro四驅系統對比競品更領先、更安全、更穩定。在購車一年後,周新還自發成立了奧迪車友會,成員規模達500余人,通過各種活動不僅能分享車輛產品點,還可以互相學習交流,認識不同領域的優秀人士。在組織自駕游的過程中,可以帶領大家體驗不同的生活方式。在這些用車體驗和經歷中,A6L給周新的感受是,這輛車能兼顧用車需求,可以私人駕駛,也可以越野,他還說:朋友家人再購買車,也會推薦A6L。奧迪Q5是SUV裡的神級大咖她癡心一片貢獻60萬輛奧迪車加價也難買到一輛奧迪Q5,還要排隊等。曾經有段時間,一汽-大眾奧迪Q5成了眾多鋼鐵直男們的夢中情人,更有甚者因成功提到車而自豪地向同道中人炫耀,誰叫它不是加錢就能立即提車的超級搶手貨呢。一車難求,無疑是Q5銷售火爆的真實寫照,現象級的求購熱度,最終奠定了一代人心中豪華SUV的神車地位。一汽-大眾奧迪Q5是繼A6、A4國產後,第三款國產化奧迪車型,2010年登陸市場就立即受到消費者們的追捧。作為一款定位中型豪華SUV的車型,Q5從發布官圖到2010年正式上市,一直就備受國內用戶的關注,人氣也始終居高不下。這得益於一汽-大眾奧迪長期深入人心的品牌口碑,也與Q5強大的產品力密不可分。一汽-大眾奧迪Q5誕生於奧迪全球最先進的工廠——一汽-大眾全數字化新奧迪總裝車間,同時有奧迪獨有的quattro四驅技術背書,科技實力強大,動力與性能也都有品質保證。Q5廣受消費者喜愛,其高顏值也是功不可沒。其前臉設計簡潔明快,側面時尚動感,結合轎跑元素,城市化的風格亦不乏鐵漢柔情,簡直是男女通殺的類型。資深汽車玩家向雯芝女士是一位企業主,她工作之余喜歡逛汽車論壇,在2009年看到Q5後就迷上了它。從上市前到正式上市一路關注,終於在2010年等來Q5上市,准備下手購買,卻發現在長沙周邊城市買不到車。對Q5有著逼切渴望的向雯芝最後決定飛到北京,加價5萬元拿下一輛Q5展車,成為Q5第一批車主。這得是多濃烈的愛才能讓一位有車族追到數百裡之外加價也要拿下展車。或許後來的一批又一批的Q5狂熱愛好者與向雯芝有著相似的得之我幸的心情。提車後,向雯芝一路從北京開回湖南,並將買車和駕車的親身經歷有感而發地投到汽車論壇上,文章點擊量超180萬人次,咨詢和回復也有大幾千,她也因此成為當年度Q5論壇壇主。值得一提的是,2010年花55萬元購得第一輛Q5,只是向文芝與一汽-大眾奧迪的緣起。其後,她受到越野一族的啟發,成立了中國首個奧迪Q5自駕盟,將全國各地的車友聚集到一起。在與車友自駕出行的活動中,她最驕傲的是開著Q5進藏20余次,還有去阿裡地區、尼泊爾、珠峰。多次出行,Q5帶給她穩穩的幸福感和安全感。向雯芝對Q5的偏愛何止是一次加價買車的經歷。2017年她又購入一輛升級版Q5,時隔兩年她又買了一輛Q5L,是目前中國一個人擁有3台Q5的車主。她說:之前想換卡宴,後來還是喜歡Q5,奧迪比較低調、內斂、平穩。強大的車輛性能和操控,實現她指哪兒打哪兒的任務效果,她覺得這比丈夫開的寶馬要強。因為個人喜歡Q5,信任一汽-大眾奧迪品牌,向雯芝給公司配的車是一台A8L,最喜歡奧迪的操控和科技。憑借自身在商界地位,以及Q5自駕盟創立者等自身影響力,向雯芝帶著身邊很多人愛上奧迪並購買奧迪。向雯芝自豪地說:我最起碼貢獻了60萬輛奧迪車。有像向雯芝、周新等這樣忠實的鐵桿車主,奧迪的成功與輝煌是必然的。豪華車市場的選擇不可說少,而奧迪吸引他們的是操控與科技,更是一種情懷。Q2Le-tron電氣化步進未來一眼認出它的與眾不同電氣化、智能化是汽車未來的發展趨勢,將越來越受到年輕精英群體的重視。電動時代的來臨也為奧迪品牌注入新的活力。2019年一汽-大眾奧迪Q2Le-tron與奧迪e-tron一同上市,走進奧迪車主們的生活,標志著奧迪步進未來全面電氣化戰略的開啟。作為面向未來的新能源車產品,Q2Le-tron極大地吸引了追求科技、低碳生活的年輕群體。Q2Le-tron目前雖然還沒有展現出神車氣質,但在年輕消費群體中口碑還是挺不錯的。作為豪華品牌旗下的新能源車型,市場的觀察期較長,而且新能源車在整個汽車市場中的占比就不高,又有特斯拉這樣的珠玉在前。作為上市才一年、定價20萬元上下的新車,用戶眼中的Q2Le-tron的顏值高,動力強,日常駕駛還是夠用的,其是否具備神車潛質也未可知。在汽車之家奧迪Q2Le-tron論壇中,網友我就是小民以《電動賦新生》為題對Q2Le-tron予以高度評價。他說就外觀設計而言,奧迪Q2Le-tron在Q2L潮酷格調之中,加入了e-tron家族專屬設計元素,令人過目難忘。奧迪Q2Le-tron采用了e-tron家族專屬的與車身不同色中網格柵設計,銳力十足。同時在前槓的設計中,奧迪Q2Le-tron同樣也采用了更為硬朗的e-tron家族特有橫貫式設計,在前槓的兩側擁有e-tron家族專屬的LightSignature日間行車燈。無論在日間或夜晚,奧迪Q2Le-tron都能讓你一眼即認出它的與眾不同。在內飾方面,專屬e-tron車型的純電換擋桿為你帶來與眾不同的操作體驗;標配的彩氛圍燈,讓你的個性時代更加來電。另有網友菏澤車友mrqqsz發貼稱奧迪Q2Le-tron就是來征服年輕人的心的一款高能車。在從不缺乏高顏值車型的豪華新能源SUV裡,奧迪Q2Le-tron絕對稱得上是與眾不同的一個。對於追求精致感的年輕人來說,多處e-tron的專屬設計,在彰顯其身份的同時,也不由自主地散發著時尚動感的氣息。這位網友還深有感觸地說:奧迪Q2Le-tron以22.68萬員-23.73萬元的價格出現在世人面前,不僅凸出新車與當下年輕群體用車需求的高度契合,更是憑借高品質的駕駛體驗與互聯科技成為當下年輕人都市酷潮的玩物。結語:從0到600萬,一汽-大眾奧迪用了32年時間,這是屬於豪華品牌的高光時刻。32年間,一汽-大眾奧迪以深刻了解中國用戶需求的用戶思維,不斷推出適合中國市場的豪華汽車產品。一款款長期熱銷的產品、一輛輛現象級的神車,都在告訴市場,告訴消費者,一汽-大眾奧迪值得每一位用戶的信賴,也必將在時代的浪潮中推出更多接地氣的優秀汽車產品,以滿足日益增長的高品質消費需求。相信第二個600萬銷量、第一個1000萬銷量,一汽-大眾奧迪花費的時間遠比32年來得更快。下一個600萬,讓我們共同見證!(CIS)
TIME:2020-09-11
來源網站:證券日報網
來源網址:http://www.zqrb.cn/auto/qichedongtai/2020-09-11/A1599734178560.html